Ci-dessous, dans le cadre du centenaire de l'hydravion en 2010, voici une image du Canard de 1910 et en dessous la réplique en matériaux moderne de notre association, et celle en bois de l'association Flyerteam de Toulouse.

Ci-dessous, dans le cadre du centenaire de l'hydravion en 2010, voici une image du Canard de 1910 et en dessous la réplique en matériaux moderne de notre association, et celle en bois de l'association Flyerteam de Toulouse.

LE CANARD FABRE
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Le 28 mars 1910, en France, près de Martigues (Bouches-du-Rhône), au bord de l'étang de Berre, face au village de la Mède, Henri Fabre fit décoller son hydravion devant un public nombreux dans lequel se trouvait l'aviateur Louis Paulhan. L'appareil parcourut 800 mètres au-dessus de l'étang et se posa sur l'eau : le premier hydravion au monde avait réussi son vol et son amerrissage. Le succès de ce premier vol mondial fut officiellement constaté par un huissier de Martigues, Me Honoré Raphel : ce jour-là, Henri Fabre, alors âgé de 27 ans, devenait l'incontestable inventeur, constructeur et premier pilote de ce nouvel engin volant, l'hydravion. En 1911, cet hydravion, piloté cette fois par Jean Becue, vola au prestigieux Concours de Canots Automobiles de Monaco. |
Deux monuments commémorent cet évènement du 28 mars 1910. Le premier, érigé par la Chambre de Commerce de Marseille en 1935, se trouve dans le village de La Mède, près du bord de l'étang de Berre, à l'endroit où l'hydro-aéroplane avait décollé en 1910 : il représente un canard en vol au sommet d'une colonne. L'autre monument, inauguré en 1965, est à Martigues (Bouches-du-Rhône), face au plan d'eau de l'amerrissage. Source Wikipedia |
Données sur l'appareil Source aviafrance.com
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Envergure : |
14.00 | m | Longueur : | 8.50 | m |
| Hauteur : | 3.66 | m | Surface portante : | 17.00 | m² |
| Equipage : | 1 | Masse totale : | 475 | kg | |
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Vitesse maximale : |
89 | km/h |
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